Série FB40-55(C)N(H)
Silencieux et stable Pour un confort et un contrôle accrus- Chariots Frontaux Électriques
- 4,0-5,5 tonnes
- 4 roues
- 80 Volts
- Alimentation AC
L'EDiA XL bénéficie de fonctions révolutionnaires conçues pour donner aux caristes un contrôle encore inégalé. Le verrouillage du différentiel électrique fournit une protection optimale, tandis que la direction quadridirectionnelle garantit une meilleure adhérence et une manutention de précision. Il est également équipé d'une fonction AutoBoost, pour plus de vitesse et de puissance lorsque cela s'impose.
Un cariste confortablement installé sera plus productif. Le compartiment cariste de l'EDiA XL est monté sur des supports en caoutchouc qui réduisent les micro-vibrations, et le niveau sonore global à l'intérieur de la cabine ne dépasse pas 65 dB. L'EDiA XL comprend également des options de climatisation et de chauffage grâce auxquelles le conducteur peut régler la température à sa convenance et évoluer dans un environnement convivial qui lui permet de se concentrer essentiellement sur sa tâche.
Pour une manutention de qualité, l'EDiA XL dispose de doubles joysticks qui commandent simultanément les fonctions de levage et d'inclinaison, ainsi que de l'Adaptive Lift Control (ALC) qui réduit le mouvement du chariot et garantit sa stabilité lorsqu’il abaisse des charges placées en hauteur.
| Modèle | Capacité |
|---|---|
| FB40N | 4000 kg |
| FB45N | 4500 kg |
| FB50CN | 4990 kg |
| FB50N | 4990 kg |
| FB50NH | 5000 kg |
| FB55NH | 5500 kg |
Principales caractéristiques
Mini volant
Le mini volant réduit l'effort requis pour déplacer le chariot, ce qui permet aux caristes d'adopter une position de conduite détendue et réduit la fatigue lors des longs postes de travail (option).
AutoBoost
Lorsque le chariot détecte qu'un supplément de puissance est requis, il active automatiquement les fonctions d'augmentation momentanée de l'accélération et du couple.
Adaptive Lift Control (ALC)
Les conducteurs peuvent abaisser les charges de façon fluide avec des mouvements moindres du chariot, pour des opérations rapides et précises indépendamment du poids de la charge.
Doubles joysticks
Les doubles manettes permettent un fonctionnement simultané des fonctions de levage et d'inclinaison. Les mains ne glissent pas, même avec des gants.
Red Dot design award winner
Red Dot is an internationally recognised symbol of outstanding design, marking the best in aesthetics, functionality, and innovation. The truck's next-generation design, combined with a host of outstanding features, and class-leading ergonomics greatly impressed the expert jury.
Poste de conduite confortable
Le niveau sonore global à l'intérieur de la cabine ne dépasse pas les 65 dB, ce qui correspond au niveau d'une conversation normale, et procure ainsi un environnement silencieux et sans stress où le conducteur peut se concentrer sur la tâche à accomplir.
Verrouillage du différentiel électrique
Lorsqu'il est activé, le verrouillage du différentiel électrique procure au chariot la meilleure traction possible en faisant tourner les deux roues avant simultanément, et peut être réglé pour s'engager lorsque la vitesse est basse ou que l'angle de braquage est limité.
Intelligent Cornering System
Le chariot ralentit avant d'aborder la courbe pour une prise de virage plus fluide et plus sûre.
Sensitive Drive System+ (SDS+)
Ce système d'assistance à la conduite répond de façon intuitive aux actions du cariste, en modifiant les caractéristiques de performance pour une meilleure productivité et sécurité.
Four Wheel Steering (4WS)
Cela accroît l'adhérence et la manœuvrabilité dans les espaces exigus en particulier, car le chariot peut alors tourner sur place simplement et rapidement.
Passive Sway Control
Les balancements indésirables du mât sont amortis par le châssis. Grâce à ce système les caristes peuvent lever en toute sécurité à de grandes hauteurs.
Produit environnemental UKMHA de l’année 2022
Le jury composé d’experts de l’industrie a estimé que les technologies de pointe de Mitsubishi Forklift Trucks, telles que l’AutoBoost et la Levée silencieuse, en faisaient une alternative électrique propre, économe en énergie pour remplacer les chariots thermiques de 4 à 5,5 tonnes, dans des environnements plus nombreux qu’auparavant.
